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POR QUE UMA AVIAÇÃO TÃO PEQUENA NUM PAÍS TÃO GRANDE?!

Fonte: Pixabay

Esta é uma pergunta, infelizmente sem boas respostas no nosso país. Ela está engasgada na cabeça dos muitos que se interessam, pelo desenvolvimento do uso do avião, como máquina fantástica e instrumento da mobilidade, em crescente demanda e uso mundial, sempre em benefício do desenvolvimento econômico-social.

 

Encabeçados por Santos Dumont, os pioneiros sempre lutaram no sentido de demonstrar que o homem poderia voar. A resposta atualmente é ostensiva. Aviões de todos tipos estão cruzando os céus, mudando a realidade mundial.

 

Nos momentos dessas reflexões, emerge em nossas cabeças o quadro da Baixada Santista, na qual, há décadas não chega ou parte um avião de transporte regular, de carga ou passageiro, para qualquer outra cidade do país! Será que a Baixada não é importante o suficiente para abrigar um aeroporto metropolitano, adequadamente equipado e operado, garantindo chegadas e partidas, mesmo em condições meteorológicas precárias?

 

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A aposta em maiores velocidades, por Ozires Silva

Há uma pergunta prontamente respondida pelos passageiros aéreos de longo curso sobre a duração do voo, que se sentam por 12 horas num jato para voar, por exemplo, do Brasil para Paris. Eles respondem que não gostam, esquecendo-se que, por qualquer outro meio de transporte, esse período de tempo apareceria multiplicado por muitas vezes mais.

 

E se perguntam se as modernas aeronaves de hoje poderiam ser substituídas por outras mais velozes, que, de forma acentuada, pudessem reduzir os tempos atuais requeridos para as viagens.

 

O mundo moderno se caracteriza por quebras de paradigmas e a realidade mostra que, ainda agora e se o destino for até o Extremo Oriente, incluindo-se escalas, bem mais de dois dias de viagem serão requeridos, transformando o percurso num programa cansativo e pouco apreciado pelos usuários.

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